Häufige Fehler, die Sie bei der Verwendung von Aluminium-Schweißdraht vermeiden sollten

Jede Fertigungswerkstatt hat die frustrierende Erfahrung gemacht, dass Aluminiumschweißnähte nach stundenlanger sorgfältiger Arbeit die Inspektion nicht bestehen. Unabhängig davon, ob Sie eine Schiffsreparaturanlage betreiben, Getränkebehälter herstellen, Automobilkomponenten bauen oder HVAC-Systeme warten, stellt Aluminium einzigartige Herausforderungen dar, die Fachwissen und eine ordnungsgemäße Gerätekonfiguration erfordern, um mit Aluminiumschweißdraht konsistente Ergebnisse zu erzielen.

Warum sich Aluminium anders verhält als Stahl

Beim Aluminiumschweißen sind im Vergleich zum Stahlschweißen Änderungen in nahezu jedem Teil des Prozesses erforderlich. Sobald das Metall mit Luft in Berührung kommt, bildet sich schnell eine dünne Oxidschicht, die bei Temperaturen weit über dem Schmelzpunkt des darunter liegenden Aluminiums fest bleibt. Dieser Unterschied kann zu einer Verunreinigung der Schweißnaht führen, wenn das Oxid nicht unmittelbar vor dem Schweißen entfernt wird.

Wärme bewegt sich durch Aluminium viel schneller als durch Stahl und verlässt daher den Schweißbereich schnell. Bei dünnen Teilen kann es zu Verformungen oder Durchbrennen kommen, während dickere Bereiche noch auf die richtige Temperatur erhitzt werden. Die Fahrgeschwindigkeit muss höher bleiben und die Wärmezufuhr muss anders gehandhabt werden als bei Stahl.

Aluminium hat außerdem ein sehr schmales Fenster zwischen festem und flüssigem Zustand. Im Gegensatz zu Stahl, der beim Erhitzen bis zum Schmelzen deutliche Farbveränderungen zeigt, gibt Aluminium fast keine visuelle Warnung ab. Schweißer, die auf einen roten oder orangefarbenen Schimmer auf Stahl achten, müssen sich ausschließlich auf die Technik, die Einstellungen und das Pfützengefühl statt auf Farbmerkmale verlassen.

Welche Zusatzlegierungen eignen sich für verschiedene Anwendungen?

Zwei Hauptgruppen decken viele Anforderungen beim Aluminiumschweißen ab: Füllstoffe auf Silizium- und Magnesiumbasis. Füllstoffe auf Silikonbasis fließen gut und erzeugen glatte Perlen, was sie zu einer häufigen Wahl für alltägliche Fertigungs- und Reparaturarbeiten macht. Tragen Sie dazu bei, Risse zu verhindern, wenn die Schweißnaht eiter wird und etwas dunklere Perlen entstehen.

Füllstoffe auf Magnesiumbasis bieten eine höhere Festigkeit und widerstehen Korrosion besser, insbesondere im Freien oder in Salzwasserumgebungen. Sie ähneln farblich vielen strukturellen Aluminiumlegierungen und tragen Eloxierungsbehandlungen gut.

Siliziumfüllstoffe bewältigen unterschiedliche Legierungskombinationen und größere Spalte oder schlechte Passagen aufgrund ihres niedrigeren Schmelzpunkts und größeren Arbeitsbereichs besser, was weniger erfahrenen Schweißern hilft, stabile Ergebnisse zu erzielen. Sie lassen sich nicht zum Grundmetall eloxieren und können unter starken chemischen Bedingungen schneller korrodieren.

Magnesiumfüllstoffe halten die Festigkeit näher am Grundmetall und funktionieren zuverlässig in korrosiven Umgebungen, sie erfordern jedoch eine bessere Technik und eine engere Passage, um Risse während der Erstarrung zu vermeiden.

Warum Zuführsysteme für weichen Draht wichtig sind

Stahldraht lässt sich problemlos durch typische MIG-Einrichtungen führen, Aluminiumdraht ist jedoch viel weicher und knickt bei normalem Antriebsrollendruck leicht ein. Für eine beschädigungsfreie Führung sind spezielle Vorschubgeräte erforderlich. Die drei Hauptoptionen sind Spulenpistolen, Push-Pull-Systeme und Standardzuführungen, die mit den richtigen Teilen ausgestattet sind.

Spulenpistolen platzieren eine kleine Drahtspule direkt am Brennergriff, sodass der Draht nur eine kurze Strecke zurücklegt. Dieser kürzere Drahtweg trägt dazu bei, viele der mit Aluminium verbundenen Knick- und Vogelnestprobleme zu vermeiden. Die Hauptnachteile sind der häufige Spulenwechsel und die geringere Drahtkapazität, was die Arbeit bei größeren Aufträgen verlangsamen kann.

Push-Pull-Systeme verfügen über einen Motor am Vorschub und einen weiteren am Brenner. Der Vorschub schiebt, während der Brenner zieht, wodurch die Spannung auch bei längeren Kabeln gleichmäßig bleibt und verhindert wird, dass der Draht zusammenbricht.

Standardvorschubgeräte können für Aluminium verwendet werden, wenn sie mit reibungsarmen Auskleidungen, U-Nut- oder geändelten Soft-Wire-Antriebsrollen und einem möglichst gerade gehaltenen Brennerkabel ausgestattet sind.

Verwendung falscher Antriebsrollenprofile

Standard-Antriebsrollen aus Stahl verfügen über scharfe V-Rillen, die für guten Halt in harten Draht eingreifen. Bei weichem Aluminiumdraht schneiden Sie diese scharfen Kanten in die Oberfläche und kratzen feine Späne ab. Mit der Zeit sammeln sich die Späne im Liner an und blockieren schließlich den Draht vollständig. Vor der vollständigen Blockierung wird der beschädigte Draht ungleichmäßig gefördert und der Lichtbogen wird instabil.

Sofortige Lösung: Wechseln Sie zu U-Nut- oder geändelten Antriebsrollen aus Aluminium. Diese Formen verteilen den Kontakt über eine größere Fläche und stützen den Draht, ohne ihn einzuschneiden.

Vorbeugende Maßnahme: Beschriften Sie Aluminium-Antriebsrollen deutlich und bewahren Sie sie getrennt von Stahlrollen auf, um Verwechslungen zu vermeiden. Überprüfen Sie die Walzenoberflächen regelmäßig auf festsitzende Aluminiumteile und reinigen oder ersetzen Sie diese, wenn sich Ablagerungen bilden.

Installation falscher Linertypen

Standardauskleidungen für Stahl – ob gewickelter Stahldraht oder einfaches Nylon – erzeugen zu viel Widerstand auf weichem Aluminiumdraht. Während sich der Draht vorwärts bewegt, verbiegt und verformt er sich, was schließlich zu Verwicklungen führen kann. Das Problem wird noch schlimmer, wenn die Kleidung Kurven oder scharfe Kurven aufweist, die den Draht um enge Kurven zwingen.

Sofortige Lösung: Wechseln Sie zu einer Teflon- oder anderen reibungsarmen Kleidung, die speziell für Aluminium hergestellt wurde. Verlegen Sie das Brennerkabel so einfach wie möglich, um unnötige Biegungen zu vermeiden, die den Widerstand erhöhen.

Vorbeugende Maßnahme: Tauschen Sie die Aluminiumeinlagen in geschäftigen Geschäften regelmäßig aus oder sobald Sie beim Füttern zusätzlichen Widerstand spüren. Halten Sie Ersatzeinlagen bereit, damit Sie diese sofort wechseln können, anstatt Zeit damit zu verschwenden, Futterprobleme hinterherzujagen.

Warum ist die Oberflächenvorbereitung wichtig?

Der Oxidfilm, der auf Aluminium wächst, blockiert eine gute Verschmelzung, wenn direkt darüber geschweißt wird. Lösungsmittel beseitigen Fett und leichte Oberflächenoxidation, dickeres Oxid erfordert jedoch eine mechanische Reinigung durch Bürsten oder Schleifen. Werkzeuge, die Stahl berührt haben, Partikel hinterlassen, die in das weiche Aluminium einsinken und die Schweißnaht verunreinigen.

Sofortige Lösung: Verwenden Sie nur die für Aluminium vorgesehenen Edelstahlbürsten. Reinigen Sie den Bereich nur wenige Minuten vor dem Starten des Lichtbogens, da sich das Oxid schnell wieder aufbaut. Planen Sie für eine gleichmäßige Produktionsarbeit eine zweistufige Routine: Zuerst mit Lösungsmittel abwischen, dann direkt vor dem Schweißen mechanische Oxidentfernung.

Vorbeugende Maßnahme: Lagern Sie Aluminiummaterial an trockenen Orten und halten Sie die Zeit zwischen Reinigung und Schweißen kurz. Schreiben Sie klare Arbeitsanweisungen, in denen die Reinigungsschritte und erforderlichen Werkzeuge aufgeführt sind, damit alle die gleiche Methode anwenden.

Auswahl von Zusatzlegierungen ohne passendes Grundmaterial

Beim Verbinden verschiedener Aluminiumlegierungen kann der falsche Füllstoff zu Problemen führen. Füllstoffe auf Siliziumbasis auf Basis von hohem Magnesiumgehalt bilden manchmal spröde Verbindungen, die leicht reißen. Magnesiumbasierter Füllstoff auf nahezu reinem Aluminium lässt sich möglicherweise nicht gut verteilen oder kann zusätzliche Festigkeit verleihen, die zu Spannungspunkten führt.

Sofortige Lösung: Wählen Sie einen Füllstoff, der zur schwächeren oder korrosionsanfälligeren Legierung in die Verbindung passt. Suchen Sie bei unterschiedlichen Kombinationen nach, welcher Füllstoff das richtige Gleichgewicht der Eigenschaften ohne metallurgische Konflikte bietet.

Vorbeugende Maßnahme: Legen Sie zulässige Spaltgrenzen basierend auf der Materialstärke und der Verbindungskonfiguration fest. Hängen Sie Kopien in der Nähe der Schweißstationen auf und fügen Sie sie den Schulungspaketen für neue Leute bei.

Zu hohe Drahtvorschubgeschwindigkeit

Aluminium leitet die Wärme so schnell ab, dass Schweißer manchmal die Drahtvorschubgeschwindigkeit erhöhen, um schnell mehr Metall abzuscheiden. Zu viel Füllstoff häuft sich an, ohne richtig mit dem Grundmetall zu verschmelzen, das nicht heiß genug ist. Am Ende sieht die Perle wie eine Reihe kälterer, gestapelter Tupfer aus und nicht wie eine glatte, integrierte Zone.

Sofortige Lösung: Verringern Sie die Drahtvorschubgeschwindigkeit und geben Sie der Pfütze Zeit, sich auszubreiten und das Grundmetall zu benetzen, bevor Sie fortfahren. Achten Sie darauf, dass sich die Pfütze abflacht und zusammenhält, anstatt sich anzusammeln.

Vorbeugende Maßnahme: Erstellen Sie Parameter-Referenzblätter für Ihre typischen Stärken und Drahtgrößen. Zeichnen Sie Einstellungen auf, die gute Ergebnisse liefern, und lehren Sie Schweißer, mit diesen bewährten Werten zu beginnen, anstatt sie nach Gefühl anzupassen.

Wie wirkt sich Schutzgas auf die Schweißqualität aus?

Aluminium benötigt zur Abschirmung reines Argon oder Argon-Helium-Mischungen. Für Stahl bestimmte Argon-CO2-Mischungen verursachen sofortige Porosität und Oxidbildung im Aluminium-Schweißbad. Mit dem richtigen Gas lässt ein niedrigerer Durchfluss Luft eindringen und die Pfützen verunreinigen, während ein sehr hoher Durchfluss Turbulenzen hervorruft, die Luft in den Schild ziehen.

Sofortige Lösung: Vergewissern Sie sich, dass reines Argon angeschlossen ist, und stellen Sie den Durchfluss auf ein für Ihre typische Arbeit geeignetes Niveau ein. Suchen Sie nach Undichtigkeiten an den Anschlüssen und stellen Sie sicher, dass die Regleranzeige zuverlässig ist.

Vorbeugende Maßnahme: Markieren Sie Gasflaschen und Regler mit unterschiedlichen Farben je nach Typ, um Verwechslungen zu vermeiden. Führen Sie Probeschweißungen an Abfallstücken durch, brechen Sie sie auf und prüfen Sie sie auf Porosität, bevor Sie mit der Produktion beginnen.

Schweißen mit kontaminierten Kontaktspitzen

Partikel aus früheren Stahlschweißungen oder Kupferablagerungen an den Kontaktspitzen übertragen sich auf Aluminiumschweißnähte und verursachen Defekte. Winzige Mengen zeigen sich im Röntgenbild als dunkle Einschlüsse oder schwache Stellen. Füllstoffe wie ER4943 sind besonders empfindlich, da das Silizium beim Abkühlen der Schweißnaht mit Streumetallen reagiert.

Sofortige Lösung: Tauschen Sie die Kontaktspitzen jedes Mal aus, wenn Sie von Stahl auf Aluminium wechseln. Bewahren Sie für jedes Material separate, deutlich beschriftete und aufbewahrte Sätze auf.

Vorbeugende Maßnahme: Überprüfen Sie die Spitzen täglich auf Spritzerbildung oder Farbveränderungen. Reinigen oder ersetzen Sie alle, die kontaminiert aussehen, anstatt sie durch schmutzige zu ersetzen.

Verwendung falscher Polaritätseinstellungen

Beim MIG-Schweißen von Aluminium wird eine Gleichstromelektrode mit positiver Polarität (DCEP) verwendet, wodurch der größere Teil der Wärme in das Grundmaterial und nicht in den Draht geleitet wird. Bei falscher Polarität entsteht eine dünne, seilartige Perle mit geringer Eindringtiefe und vielen Spritzern. Der Lichtbogen wird instabil und schwer zu kontrollieren.

Sofortige Lösung: Überprüfen Sie, ob Ihr Gerät auf DCEP eingestellt ist. Viele neuere Wechselrichter sind für MIG voreingestellt, bei älteren Geräten ist jedoch möglicherweise versehentlich ein Schalter umgelegt worden.

Vorbeugende Maßnahme: Bringen Sie deutliche Etiketten an die Polaritätskontrollen der Maschine an und fügen Sie eine Polaritätsprüfung zu Ihrer Routine vor dem Schweißen hinzu. Bringen Sie Schweißern bei, wie falsche Polarität aussieht und sich anhört, damit sie sie sofort erkennen.

Die Anforderungen an die richtige Passform werden außer acht gelassen

Lücken oder Fehlausrichtungen, die Stahl tolerieren könnten, verursachen bei Aluminium aufgrund seines Erstarrungsbereichs echte Probleme. Aluminium überbrückt Öffnungen nicht so gut wie Stahl, daher erfordern große Lücken zusätzliche Durchgänge und erhöhen die Verformung durch wiederholtes Erhitzen.

Sofortige Lösung: Straffen Sie die Passung durch bessere Klemmung oder intelligenteres Heften. Fügen Sie Stützstangen hinzu, wenn sich das Halten engerer Lücken bei komplizierten Teilen als schwierig erweist.

Vorbeugende Maßnahme: Legen Sie zulässige Spaltgrenzen basierend auf der Materialstärke und der Verbindungskonfiguration fest. Überprüfen Sie immer den Sitz, bevor Sie den Lichtbogen zünden, anstatt Probleme beim Schweißen zu vermeiden.

Die Zwischenlagentemperatur kann nicht kontrolliert werden

Aluminiumschuppen erhitzen sich schnell, aber mehrere Durchgänge können das gesamte Teil immer noch so stark erhitzen, dass es bei wärmebehandelbaren Legierungen zu einer Kornvergröberung und einem Festigkeitsverlust kommt. Zu viel angesammelte Wärme verschlechtert außerdem den Verzug und erweitert die Wärmeeinflusszone mit verringerten Eigenschaften.

Sofortige Lösung: Lassen Sie den Teil zwischen den Durchgängen abkühlen und verwenden Sie Temperstäbe oder ein Kontaktthermometer, um die Temperatur zwischen den Durchgängen zu beobachten. Unterbrechen Sie das Schweißen, wenn das Werkstück zu heiß wird, um es bequem mit bloßen Händen zu halten.

Vorbeugende Maßnahme: Folgen Sie den Schweißnähten, um die Wärme gleichmäßig zu verteilen, anstatt sie an einer Stelle zu bündeln. Bei dicken Stücken vorsichtig vorheizen, um thermische Spannungen abzubauen und gleichzeitig die Spitzentemperatur unter Kontrolle zu halten.

Was verursacht Probleme mit der Antriebsrollenspannung?

Bei unzureichender Spannung kann der Draht verrutschen, was dazu führt, dass die Lichtbogenlänge schwankt und das Aussehen der Perle beeinträchtigt wird. Zu viel Spannung glättet den weichen Draht und verursacht die gleichen Oberflächenschäden wie falsche Rollenprofile. Die richtige Spannung variiert je nach Drahtgröße und -typ und erfordert daher Versuche und Anpassungen.

Sofortige Lösung: Ziehen Sie die Rollen nur so weit an, dass sie beim Schweißen nicht verrutschen. Sie sollten in der Lage sein, den Draht leicht an der Pistole einzuklemmen und seine Bewegung aufzuhalten. Dies zeigt, dass die Spannung im nutzbaren Bereich liegt.

Vorbeugende Maßnahme: Beachten Sie die richtigen Spannungseinstellungen für jeden Drahtdurchmesser, den Sie häufig verwenden. Überprüfen Sie die Spannung jedes Mal erneut, wenn Sie eine neue Spule einlegen oder wenn der Vorschub nachlässt.

So lösen Sie Fütterungsprobleme systematisch

Wenn die Zuführung des Aluminiumdrahts voranschreitet, muss zunächst eine Schritt-für-Schritt-Überprüfungszeit eingehalten werden, anstatt zu bewerten, welcher Teil ausgetauscht werden muss. Stellen Sie zunächst sicher, dass der Drahtdurchmesser mit Ihrer Kontaktspitzengröße übereinstimmt. Stellen Sie sicher, dass die Folie für Aluminium geeignet ist und auf die richtige Länge zugeschnitten ist, ohne dass sie in der Pistole oder dem Feeder hängt.

Schauen Sie sich als Nächstes die Antriebsrollen an – die Nuten sollten eine saubere U-Form haben, frei von festsitzendem Aluminium oder Beschädigungen. Geben Sie die Spannung langsam an, während Sie den Draht ins Freie führen, bis er reibungslos zugeführt wird, ohne zu quetschen oder zu verrutschen.

Überprüfen Sie die Kontaktspitze auf Verschleiß oder Ablagerungen. Die Spitzen werden mit der Zeit oval und der Draht kann nach innen wandern oder hängenbleiben. Austauschspitzen, die offensichtlichen Verschleiß aufweisen oder bei Lichtbogenstarts ungleichmäßig werden.

Achten Sie auf den gesamten Verlauf des Brennerkabels auf scharfe Biegungen oder Knicke, die den Draht behindern. Richten Sie das Kabel so weit aus, wie es der Arbeitsbereich zulässt, und denken Sie über kürzere Kabel nach, wenn Ihr Setup diese verwenden kann.

Überprüfen Sie abschließend den Schutzgasfluss und prüfen Sie die Verbindungen vom Tank zum Brenner auf Undichtigkeiten. Ein geringer Durchfluss oder schmutziges Gas führt oft zu Porosität, die wie ein Drahtproblem aussieht, in Wirklichkeit aber auf eine schlechte Abschirmung zurückzuführen ist.

Auswählen des Drahtdurchmessers für die Materialstärke

Dünne Bleche lassen sich besser mit Drähten mit kleinerem Durchmesser schweißen, die pro Zoll Weg weniger Wärme in die Verbindung einbringen. Ein kleinerer Draht sorgt für eine feinere Wärmekontrolle und verringert die Gefahr des Durchbrennens von dünnem Material. Material mittlerer Dicke eignet sich für größeren Durchmesser und bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Füllstoffabscheidung und Wärmemanagement für typische Fertigungen. Dickere Abschnitte profitieren von noch größeren Drahtstärken, die die Abscheidung beschleunigen und die gesamte Schweißzeit verkürzen, da das schwere Material die Wärme aufnimmt, ohne sich stark zu verziehen.

Inspektion und Wartung von Gerätekomponenten

Antriebsrollen müssen in stark frequentierten Geschäften regelmäßig überprüft werden. Schauen Sie sich die Rillen an, um sicherzustellen, dass sie glatt und frei von festsitzenden Partikeln oder Beschädigungen bleiben. Bürsten Sie die Rillen zwischen den vollständigen Inspektionen mit einer festen Bürste aus und tauschen Sie die Rollen aus, wenn Sie feststellen, dass die Rillen flacher werden oder ungleichmäßigen Verschleiß entwickeln.

Kontaktspitzen verschleißen auf Aluminium aufgrund der normalerweise höheren Stromstärke schneller. Ersetzen Sie sie häufig oder sobald der Lichtbogen inkonsistent wird oder sich nur schwer zünden lässt. Halten Sie einen Vorrat an Kontaktspitzen in häufig verwendeten Größen bereit, um einen rechtzeitigen Austausch zu ermöglichen.

Die Liner müssen je nach Beanspruchung regelmäßig ausgetauscht werden. Zu den Warnzeichen gehören zunehmender Widerstand beim Drahtvorschub, gelegentliches Anhalten des Drahtes sowie sichtbarer Verschleiß oder Schmutz an den Enden. Versuchen Sie nicht, die für Aluminium vorgesehene Auskleidung zu reinigen und wiederzuverwenden – die reibungsarme Oberfläche zerfällt und kann nicht wiederhergestellt werden.

Pistolenkabelbaugruppen halten länger als einzelne Teile, verschleißen aber mit der Zeit an den Anschlüssen oder bilden interne Knicke, die die Bewegung des Drahtes erschweren. Wenn die Zufuhrprobleme auch nach neuen Linern und Verbrauchsmaterialien bestehen bleiben, tauschen Sie die gesamte Kabelbaugruppe aus.

Richtlinien zur Vorbereitung vor dem Schweißen

Bewahren Sie den Draht in der versiegelten Originalverpackung mit Trockenmittelpäckchen auf, um die Aufnahme von Feuchtigkeit zu verhindern. Draht, der sich in feuchter Luft befindet, sammelt Oberflächenfeuchtigkeit, die sich im Lichtbogen in Dampf verwandelt und Porosität verursacht. Nachdem Sie eine Spule geöffnet haben, verbrauchen Sie sie innerhalb eines angemessenen Zeitraums oder legen Sie sie in einen verschlossenen Behälter mit neuem Trockenmittel.

Reinigen Sie das Grundmetall kurz vor dem Schweißen und nicht lange im Voraus. Oxide bilden sich auf Aluminium immer wieder neu, so dass eine nachfolgende Reinigung schnell ihre Wirkung verliert. Richten Sie in Produktionsumgebungen einen Arbeitsablauf ein, der mit minimaler Verzögerung direkt vom Reinigen zum Überschweißen geht.

Überprüfen Sie den Sitz der Verbindung anhand Ihrer festgelegten Toleranzen, bevor Sie mit dem Heften oder dem Schweißen beginnen. Beim Schweißen wurden festgestellte Probleme verschwenden Zeit und Füllmaterial. Verwenden Sie eine solide Befestigung, um die Ausrichtung während des gesamten Prozesses stabil zu halten.

Welche Techniktipps verbessern die Ergebnisse?

Schieben Sie den Brenner für Aluminium-MIG in Fahrtrichtung nach vorne. Dieser Winkel sorgt für eine bessere Gasabdeckung und lässt Sie die Pfütze klarer beobachten. Das Ziehen funktioniert auf Stahl, verringert jedoch tendenziell die Abschirmwirkung auf Aluminium.

Halten Sie bei jedem Durchgang eine konstante Fahrgeschwindigkeit und einen konstanten Brennerwinkel bei. Variationen in der Technik können zu sichtbaren Wulstfehlern führen und zu einer inkonsistenten Festigkeit beitragen, was unter Belastung zu Problemen führen kann.

Konzentrieren Sie sich auf die Pfütze und nicht auf den Lichtbogen. Die Kunst und Weise, wie sich die Pfütze verhält, zeigt, ob die Fusion korrekt verläuft, während die Beobachtung des hellen Lichtbogens wenig hilfreiches Feedback gibt und Ihre Augen ermüdet.

Kühlung und Inspektion nach dem Schweißen

Lassen Sie die Aluminiumschweißnähte selbst abkühlen, ohne Druckluft oder Wasser zu verwenden, um den Vorgang zu beschleunigen. Durch schnelles Abkühlen können Eigenspannungen entstehen, die zu Rissen führen, insbesondere bei kraftschlüssigen Verbindungen oder dickeren Teilen. Entfernen Sie Spritzer und Oberflächenoxid von fertigen Schweißnähten kurz nach dem Abkühlen, da Materialreste die Beschichtung beeinträchtigen und Sichtprüfungen erschweren. Verwenden Sie nur die für Aluminium vorgesehenen Edelstahlbürsten, um eine Kontamination des Stahls während der Reinigung zu verhindern. Überprüfen Sie die Schweißnähte auf offensichtliche Mängel wie Risse, Porosität oder unvollständige Verschmelzung. Führen Sie Biegetests an Musterstücken durch, um zu bestätigen, dass Ihre Einstellungen solide Schweißnähte erzeugen, bevor Sie mit der vollständigen Produktion beginnen.