Einführung
Das Automobildesign verlagert sich aufgrund der Gewichtsreduzierung zunehmend auf Aluminium und erfordert zuverlässige und schnelle Schweißlösungen für die Großserienproduktion. Unsere Automobilkabel sind für die hohe Einschaltdauer und die geringe Spritzerleistung ausgelegt, die automatisierte Montagelinien erfordern. Wir meistern Herausforderungen vom Hochgeschwindigkeitsrahmenschweißen bis zur leckagefreien Wärmetauscherfertigung und stellen sicher, dass das Schweißgut die nötige Festigkeit für Crash-Widerstandsfähigkeit, die Ermüdungslebensdauer für die Langlebigkeit des Fahrgestells und die thermische Stabilität für Anwendungen unter der Motorhaube bietet.
Spezifikation
| Schlüsselanforderung | Hohe Produktionsgeschwindigkeit, geringe Porosität, gleichmäßige Zuführbarkeit |
| Legierungsfokus | ER4043, ER5356, ER4943 (hochfest, wärmebeständig) |
| Kompatibilität mit unedlen Metallen | Optimiert für 6XXX-Strangpressprofile, 3XXX-Bleche/Rohre und Al-Gussteile |
| Qualitätsstandard | ISO/TS 16949 (Lieferantenqualitätsmanagement) |
| Schweißprozess | Optimiert für MIG- und CMT-Prozesse (Cold Metal Transfer) mit hohem Arbeitszyklus |
Anwendungen und Lösungen
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Rohbau (BIW): Schweißen von Aluminium-Rahmenkomponenten und -strukturen für leichte Personenkraftwagen.
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Motor und Antriebsstrang: Schweißen von Wärmetauscherkernen, Ansaugkrümmern und Motorhalterungen.
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Batteriegehäuse: Herstellung von flüssigkeitsgekühlten Aluminium-Batteriekästen für Elektrofahrzeuge (EVs), die dichte und robuste Verbindungen erfordern.
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Aufhängung und Fahrgestell: Querlenker, Hilfsrahmen und Achsschenkel geschweißt.
FAQ
- F: Warum erfreut sich ER4943 beim Automobilschweißen immer größerer Beliebtheit? A: ER4943 ist eine wärmehandelbare Al-Si-Mg-Legierung. Wenn die geschweißte Baugruppe (z. B. ein Fahrgestell-Hilfsrahmen) nach dem Schweißen einer T6-Wärmebehandlung angepasst werden kann, bietet sie eine deutlich höhere Festigkeit als die standardmäßige ER4043- oder ER5356-Einlage.
- F: Welcher Füllstoff eignet sich am besten für Batterieträger von Elektrofahrzeugen? A: Aufgrund seiner Festigkeit und Rissbeständigkeit wird ER5356 häufig für das Strukturgerüst verwendet, während ER4043 für spezielle leckagedichte Schweißnähte an Wärmetauscherkanälen verwendet werden kann. Für diese Anwendung ist die Kontrolle der Porosität von größter Bedeutung.
- F: Welche spezielle Verpackung wird für Automobilschweißdraht benötigt? A: Große Endlosspulen oder Fasspackungen werden sehr bevorzugt, da sie die Ausfallzeiten beim Wechseln in automatisierten Roboterzellen reduzieren und die Sauberkeit des Drahtes über lange Produktionsläufe hinweg gewährleisten.
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